{"id":1014,"date":"2018-04-27T13:12:32","date_gmt":"2018-04-27T11:12:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/?page_id=1014"},"modified":"2023-08-29T17:47:13","modified_gmt":"2023-08-29T15:47:13","slug":"barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/","title":{"rendered":"Barrierefreiheit mit strukturierten offenen Daten"},"content":{"rendered":"<p>Im folgenden m\u00f6chte ich einen Ansatz vorstellen, wie mit offenen und strukturierten Daten die Mobilit\u00e4t von Menschen mit Behinderung verbessert werden kann. Der hier vorgestellte Ansatz ist die Bereitstellung von Informationen zur Barrierefreiheit von Geb\u00e4uden oder anderen Einrichtungen als offene strukturierte Daten. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalt<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/#Status_Quo\" >Status Quo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/#Strukturierte_Daten_als_Loesungsansatz\" >Strukturierte Daten als L\u00f6sungsansatz<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/#Moegliche_Probleme\" >M\u00f6gliche Probleme<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/#Warum_offene_Daten\" >Warum offene Daten?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/#Aufbau_und_Pflege_der_Daten\" >Aufbau und Pflege der Daten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/#Forschungsbedarf\" >Forschungsbedarf<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/#Weiterlesen\" >Weiterlesen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Status_Quo\"><\/span>Status Quo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Menschen mit Sinnes- oder K\u00f6rperbehinderung stehen h\u00e4ufig vor dem Problem herauszufinden, ob ein Geb\u00e4ude oder eine Einrichtung wie ein Park barrierefrei nutzbar sind. Je nach Behinderung geht es dabei um unterschiedliche Fragen, hier einige Beispiele:<\/p>\n<ul>\n<li>Ist der Zugang mit einem Rollstuhl m\u00f6glich?<\/li>\n<li>Gibt es rollstuhlgerechte Fahrst\u00fchle und Toiletten? <\/li>\n<li>Gibt es Stufen oder andere Hindernisse, die die Bewegungsf\u00e4higkeit einschr\u00e4nken? <\/li>\n<li>Gibt es Einrichtungen, die die Kommunikation f\u00fcr H\u00f6rger\u00e4tetr\u00e4ger erleichtern?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bei einigen st\u00e4dtischen Beh\u00f6rden finden sich solche Informationen als Text auf den Webseiten. Diese Informationen sind oft unvollst\u00e4ndig, veraltet oder schlicht falsch. Die Rollstuhlgerechte Toilette wird als Abstellraum genutzt, der rollstuhlgerechte Zugang wird durch eine Baustelle unbenutzbar, die Audioschleife ist seit f\u00fcnf Jahren kaputt und so weiter.<br \/>\nAndere Einrichtungen wie Restaurants, Pensionen oder Parks stellen solche Informationen gar nicht erst bereit, so dass sie nicht zur Verf\u00fcgung stehen. Wer die Geduld aufbringt, bei den Einrichtungen anzurufen erh\u00e4lt keine brauchbaren oder falsche Informationen.<br \/>\n\u00dcber Projekte wie <span class=\"removed_link\" title=\"http:\/\/wheelmap.org\/\">Wheelmap<\/span> oder spezielle Datenbanken k\u00f6nnen Informationen zur Barrierefreiheit einiger Einrichtungen abgerufen werden. Auch hier ergeben sich einige Probleme:<br \/>\nDer Datenbestand insbesondere bei vielen  Datenbanken <span class=\"removed_link\" title=\"http:\/\/www.oliveira-online.net\/wordpress\/index.php\/2011\/09\/29\/auf-dem-weg-zur-barrierefreien-orientierung\/\">ist so gering<\/span>, dass er praktisch nicht relevant ist.<br \/>\nDie Informationen auf Wheelmap k\u00f6nnen falsch oder veraltet sein. So lobenswert das Engagement der Teilnehmer ist, ihre Einsch\u00e4tzung bez\u00fcglich der Barrierefreiheit eines Ortes kann falsch oder l\u00fcckenhaft sein. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Strukturierte_Daten_als_Loesungsansatz\"><\/span>Strukturierte Daten als L\u00f6sungsansatz<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es gibt also zwei Voraussetzungen, die Daten \u00fcber Barrierefreiheit erf\u00fcllen m\u00fcssen: Sie m\u00fcssen zum einen m\u00f6glichst vollst\u00e4ndig, genau und korrekt sein und sie m\u00fcssen andererseits aktuell gehalten werden. Beide Voraussetzungen werden am ehesten erf\u00fcllt, wenn die Daten von dem Einrichtungsbetreiber selbst bereit gestellt werden.<br \/>\nEin m\u00f6gliches Format daf\u00fcr ist die Extensible Markup Language (XML). XML hat den Vorteil, eine einfache und weit verbreitete Sprache f\u00fcr strukturierte Informationen zu sein.<br \/>\nDas Format ist erweiterbar, neue Kriterien k\u00f6nnen jederzeit hinzugef\u00fcgt werden, ohne dass \u00e4ltere Datens\u00e4tze inkompatibel werden.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Moegliche_Probleme\"><\/span>M\u00f6gliche Probleme<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Der erste Einwand k\u00f6nnte lauten, dass es nicht m\u00f6glich ist, solche Daten zentral bereit zu stellen. Das sollte aber kein Problem sein. Schon heute stellen viele Websites aktuelle Nachrichten als RSS-Feed bereit. Bei RSS handelt es sich um ein XML-basiertes Format, das von zahlreichen Anwendungen verarbeitet wird.<br \/>\nAuch Datenschutzbedenken sollten keine Rolle spielen, die Informationen \u00fcber die Barrierefreiheit eines Geb\u00e4udes oder anderen Einrichtungen d\u00fcrfte von keiner Datenschutzregelung tangiert werden. Zudem geht es in erster Linie ohnehin nur um die \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Bereiche der Einrichtungen. Daher d\u00fcrfte es auch keine Sicherheitsbedenken geben.<br \/>\nDas Problem d\u00fcrfte eher darin bestehen, die Einrichtungen dazu zu bringen, diese Daten einmal bereit zu stellen. Deutschland ist nach wie vor konservativ, wenn es um offene Daten geht. \u00dcber die Service-Orientierung von beh\u00f6rden braucht man hierzulande nicht zu sprechen, die gibt es schlicht nicht.<br \/>\n\u00d6ffentliche Einrichtungen sollten am ehesten von dem Konzept \u00fcberzeugt werden k\u00f6nnen. Es d\u00fcrfte ein recht gro\u00dfer Arbeitsaufwand sein, die Anfragen von B\u00fcrgern zur Barrierefreiheit der Einrichtungen zu beantworten. Durch Regelungen zur Gleichstellung, Barrierefreiheit oder Integration von Menschen mit Behinderung sind sie h\u00e4ufig dazu verpflichtet, die Zug\u00e4nglichkeit sicher zu stellen. Entsprechend k\u00f6nnen permanente oder tempor\u00e4re Probleme in diesem Bereich zu \u00c4rger und Frustration auf beiden Seiten f\u00fchren.<br \/>\nDie Stadt als solche profitiert ebenfalls davon. Viele Regionen haben sich auf den barrierefreien Tourismus spezialisiert. Auch f\u00fcr ausl\u00e4ndische Besucher ist es eine gro\u00dfe Erleichterung, weil die Daten nicht speziell \u00fcbersetzt, sondern von einer mobilen Anwendung automatisch verarbeitet und in die Sprache des Benutzers \u00fcbersetzt werden k\u00f6nnen. Das ist eben der Vorteil standardisierter strukturierter Daten.<br \/>\nKommerzielle Unternehmen profitieren ebenfalls davon. Auch Rollstuhlfahrer wollen zum Friseur, in die Pizzaria oder Kneipe. Gerade in Zeiten, wo die klassischen Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen durch eint\u00f6nige Shopping Malls ersetzt werden sollten die Unternehmen in der Innenstadt nicht so kurzsichtig sein, auf behinderte Kunden verzichten zu wollen. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_offene_Daten\"><\/span>Warum offene Daten?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Offene und strukturierte Daten erm\u00f6glichen ganz neue Nutzungsszenarien. Da viele Behinderte bereits Smartphones und st\u00e4ndigen Internet-Zugang haben, k\u00f6nnen sie diese nutzen, um ihre Mobilit\u00e4t zu verbessern. Es wird zum Beispiel einfacher, spontan nach barrierefreien Caf\u00e9s in der Umgebung zu suchen.<br \/>\nOffene Daten k\u00f6nnen in bestehende Systeme wie Google Maps, OpenStreetMap oder Wheelmap integriert werden. Die zahlreichen Navigations-Apps k\u00f6nnen die Daten ebenfalls integrieren. Zudem k\u00f6nnen neue Anwendungen von der Community entwickelt werden, um diese Daten nutzergerecht auszuwerten.<br \/>\nDer spezielle Vorteil von XML besteht auch darin, dass alle XML-Dialekte sehr frei miteinander kombiniert werden k\u00f6nnen. Googles Kartendienste zum Beispiel basieren auf KML, einer Sprache f\u00fcr Geodaten. Es gibt XML-Sprachen f\u00fcr Augmented Reality, Nahverkehrspl\u00e4ne von Bus und Bahn lie\u00dfen sich problemlos in einer XML-Sprache bereit stellen. Die Kombination von Informationen aus verschiedenen Quellen erweitert die Nutzungsm\u00f6glichkeiten deutlich. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aufbau_und_Pflege_der_Daten\"><\/span>Aufbau und Pflege der Daten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Daten m\u00fcssten zumindest einmal vollst\u00e4ndig erhoben werden. Zu diesem Zweck k\u00f6nnen qualifizierte Mitarbeiter mit Frageb\u00f6gen oder Checklisten ausgestattet werden, um die Informationen m\u00f6glichst genau zu erfassen. Im n\u00e4chsten Schritt werden die Daten in das System eingepflegt, dies kann \u00fcber ein standardisiertes HTML-Formular geschehen. Denkbar w\u00e4re aber auch, eine spezielle mobile Anwendung f\u00fcr diesen Zweck zu entwickeln. Die Anwendung k\u00f6nnte auf Wunsch genaue Anweisungen zur Erhebung der Daten geben oder wenn eine Frage genauere Informationen erfordert diese Informationen bereit stellen.<br \/>\nSind die Daten einmal erhoben, muss darauf geachtet werden, dass sie auch aktuell bleiben. Grunds\u00e4tzliche Ver\u00e4nderungen an der Bausubstanz kommen selten vor, so dass nicht so oft gr\u00f6\u00dfere Anpassungen n\u00f6tig sind. Sollten sich dennoch \u00c4nderungen oder tempor\u00e4re Probleme ergeben, k\u00f6nnen diese ebenfalls \u00fcber ein HTML-Formular eingepflegt werden. Der Vorteil liegt darin, dass die zust\u00e4ndige Person nicht \u00fcber spezielle Programmier- oder Datenbank-Kenntnisse verf\u00fcgen muss. Der zust\u00e4ndige Redakteur tr\u00e4gt permanente oder tempor\u00e4re Hindernisse ein und kann Informationen zu Alternativen bereit stellen.<br \/>\nFolgendes Nutzungsszenario w\u00e4re denkbar: ein Rollstuhlfahrer tr\u00e4gt alle Einrichtungen, die er regelm\u00e4\u00dfig aufsucht in einer Anwendung ein, zum Beispiel seine Fakult\u00e4t, einen Bahnhof und ein Caf\u00e9. Wenn sich eine tempor\u00e4re \u00c4nderung wie ein defekter Fahrstuhl ergibt, bekommt er per Pull unmittelbar \u00fcber diese Anwendung eine Warnung angezeigt und kann sich eine Ausweichstrategie \u00fcberlegen. Nat\u00fcrlich kann ihm die betroffene Einrichtung \u00fcber diese Meldung auch einen Link zukommen lassen, \u00fcber den er weitere Informationen etwa \u00fcber eine Ausweichm\u00f6glichkeit erh\u00e4lt.<br \/>\nDas Gleiche ist denkbar f\u00fcr Baustellen, Behindertenparkpl\u00e4tze, Aufz\u00fcge von U-Bahnen und jedes andere begrenzte Areal.<br \/>\nAus den erstellten Daten wiederum kann automatisch ein Barrierefreiheitsbericht in Textform f\u00fcr die Website generiert werden. Damit ist sichergestellt, dass auch normale Internetnutzer Zugang zu diesen Informationen haben. Da der Bericht dynamisch generiert werden kann erfasst er auch permanente oder tempor\u00e4re Ver\u00e4nderungen unmittelbar, nachdem sie eingetragen wurden.<br \/>\nDamit wird auch eine st\u00e4rkere Bewusstseinsbildung f\u00fcr die Barrierefreiheit m\u00f6glich. Behinderung und Barrierefreiheit werden oft nicht mitgedacht, weil die Betroffenen sich mit dem Thema nicht besch\u00e4ftigen m\u00fcssen. Wenn sie aber eine Datenbasis aufbauen und pflegen m\u00fcssen, kommen sie daran kaum vorbei. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Forschungsbedarf\"><\/span>Forschungsbedarf<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Wenn jeder sein eigenes Datens\u00fcppchen kocht, stehen wir am Ende nicht besser da als jetzt. Grunds\u00e4tzlich wissen wir, welche Daten wir ben\u00f6tigen, sie stehen alle in verschiedenen DIN-Normen und anderen f\u00fcr Normalos unverst\u00e4ndlichen Spezifikationen. N\u00f6tig ist vor allem die Entwicklung einer einheitlichen Sprache, um diese Mobilit\u00e4tsdaten zu beschreiben. Wir brauchen eine Mobility Markup Language. Die sollte am besten nicht von den \u00fcblichen Verd\u00e4chtigen Gremien entwickelt werden irgendwie bezweifle ich, dass die Behinderten noch mal 10 bis 20 Jahre auf Verbesserungen warten m\u00f6chten. So oder so, ein Fortschritt in diesem Bereich w\u00e4re w\u00fcnschenswert, mein Eindruck ist, dass wir trotz aller technischen Fortschritte bei der Mobilit\u00e4t im Jahr 1999 fest stecken. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weiterlesen\"><\/span>Weiterlesen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/appsandthecity.net\/\">Apps and the City<\/a> zeigt, was man mit offenen Verkehrsdaten alles machen kann<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/netz-barrierefrei.de\/en\/space.html\">Reaching local Accessibility with structured Open Data<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im folgenden m\u00f6chte ich einen Ansatz vorstellen, wie mit offenen und strukturierten Daten die Mobilit\u00e4t von Menschen mit Behinderung verbessert werden kann. Der hier vorgestellte&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/\">Weiterlesen<span class=\"screen-reader-text\">Barrierefreiheit mit strukturierten offenen Daten<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1014","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1014"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8373,"href":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1014\/revisions\/8373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}