{"id":747,"date":"2018-03-26T18:16:55","date_gmt":"2018-03-26T16:16:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/?page_id=747"},"modified":"2023-08-25T12:00:59","modified_gmt":"2023-08-25T10:00:59","slug":"opendata-und-barrierefreiheit","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wirtschaft-gesellschaft\/opendata-und-barrierefreiheit\/","title":{"rendered":"OpenData und Barrierefreiheit"},"content":{"rendered":"<p>Open Data ist einer der gro\u00dfen Trends bei der Modernisierung der Verwaltung und des eGovernments. Deutschland h\u00e4ngt bei diesem Thema wie so oft hinterher, was unter anderem an dem Umgang mit den Geodaten in der aktuellen Hochwasser-Katastrophe zu sehen war. Im Folgenden wollen wir uns ansehen, wie offene Daten genutzt werden k\u00f6nnen, um die Barrierefreiheit f\u00fcr Behinderte zu verbessern.<br \/>\nGenerell gibt es zwei Ans\u00e4tze. Zum einen k\u00f6nnen wir auf bestehende Daten zur\u00fcckgreifen, die urspr\u00fcnglich gar nichts mit Barrierefreiheit zu tun haben, zum Beispiel Geodaten. Zum anderen k\u00f6nnen wir Daten verwenden, die bereits einen Bezug zur Barrierefreiheit haben und diese nutzen, um die Barrierefreiheit allgemein zu verbessern. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalt<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wirtschaft-gesellschaft\/opendata-und-barrierefreiheit\/#Bestehende_Daten_nutzen\" >Bestehende Daten nutzen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wirtschaft-gesellschaft\/opendata-und-barrierefreiheit\/#Daten_zur_Barrierefreiheit\" >Daten zur Barrierefreiheit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wirtschaft-gesellschaft\/opendata-und-barrierefreiheit\/#Fazit\" >Fazit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wirtschaft-gesellschaft\/opendata-und-barrierefreiheit\/#Zum_Weiterlesen\" >Zum Weiterlesen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bestehende_Daten_nutzen\"><\/span>Bestehende Daten nutzen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nat\u00fcrlich fallen unendlich viele Daten an. Viele dieser Daten k\u00f6nnen genutzt werden, um die Barrierefreiheit zu verbessern. Informationen \u00fcber kaputte Aufz\u00fcge an Bahnh\u00f6fen k\u00f6nnen zum Beispiel sowohl f\u00fcr Rollifahrer als auch f\u00fcr Kinderwagenschieber interessant sein. Vor allem f\u00fcr Rollstuhlfahrer m\u00fcssen diese Informationen m\u00f6glichst zeitnah zur Verf\u00fcgung stehen, da sie ansonsten kaum mobil sein k\u00f6nnen. Das hilft nat\u00fcrlich auch \u00e4lteren Menschen oder Eltern mit Kinderwagen. Durch das mobile Internet werden solche Anwendungen erst recht interessant.<br \/>\nDie Stadt bzw. die Betreiber haben solche Informationen und k\u00f6nnen sie entsprechend auch zur Verf\u00fcgung stellen. Nat\u00fcrlich lassen sie sich aber auch <a href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wirtschaft-gesellschaft\/crowdsourcing-und-barrierefreiheit\/\">im Crowdsourcing-Verfahren ermitteln<\/a>. Am besten w\u00e4re eine Kombination der beiden Ans\u00e4tze, um m\u00f6glichst aktuelle Informationen zur Verf\u00fcgung zu haben.<br \/>\nEin \u00e4hnlicher Ansatz k\u00f6nnte auch f\u00fcr Baustellen oder andere l\u00e4nger andauernde Hindernisse interessant sein. \u00dcber den Dienst <a href=\"https:\/\/www.fixmystreet.com\/\">Fix My Street<\/a> k\u00f6nnen B\u00fcrger schon seit l\u00e4ngerem Probleme an ihre Stadtverwaltungen senden. Ein \u00e4hnlicher Dienst w\u00e4re zum Beispiel f\u00fcr Baustellen interessant, die f\u00fcr Blinde, Sehbehinderte und Rollstuhlfahrer schwierig sind. Rollstuhlfahrer k\u00f6nnen nur eingeschr\u00e4nkt ausweichen, Blinde verlieren die Orientierung, wenn es zu laut wird. Dank unzureichender Absperrungen k\u00f6nnen Baustellen au\u00dferdem ein Verletzungsrisiko darstellen. Wenn wir die entsprechenden Informationen im Voraus h\u00e4tten, k\u00f6nnten wir uns Ausweichm\u00f6glichkeiten \u00fcberlegen. Auch hier hat die Stadt die entsprechenden Infos und m\u00fcsste sie nur einmal herausr\u00fccken. An anderer Stelle habe ich schon gezeigt, <a href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/barrierefreiheit-mit-strukturierten-offenen-daten\/\">wie Daten zur Barrierefreiheit von Geb\u00e4uden genutzt werden k\u00f6nnten<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Daten_zur_Barrierefreiheit\"><\/span>Daten zur Barrierefreiheit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>F\u00fcr den zweiten Ansatz kennen wir schon viele Beispiele. Wheelmap ist eine Mischung beider Ans\u00e4tze. Es basiert auf der offenen Open Street Map, aber die Daten selbst werden von Freiwilligen eingespeist. Die Daten von Wheelmap wiederum lie\u00dfen sich f\u00fcr andere Zwecke weiter verwenden.<br \/>\nFirefox sammelt seit einiger Zeit Daten zur Nutzung des Browsers. Es k\u00f6nnen auch Daten zur Nutzung von Hilfstechnik wie Vergr\u00f6\u00dferungssoftware oder Screenreadern erhoben werden. Leider habe ich bisher nicht herausgefunden, ob und wo diese Daten offen zug\u00e4nglich sind, aber sie k\u00f6nnen auch f\u00fcr Webentwickler interessant sein.<br \/>\nEinen Schritt weiter geht die Browsererweiterung WebVisum. Sie kann auch verwendet werden, um Websites zu verbessern, indem etwa umbenannte Bilder oder Schalter nachtr\u00e4glich benannt werden. Diese Verbesserungen k\u00f6nnen auch geteilt werden, nach meinem Verst\u00e4ndnis sind das auch offene Daten. Leider hat sich das nie wirklich durchgesetzt.<br \/>\nSo etwas w\u00e4re auch f\u00fcr Programme oder Apps in mobilen Betriebssystemen hilfreich, die so nachtr\u00e4glich barrierefrei gemacht werden k\u00f6nnten, ohne dass man auf die Entwickler warten muss. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit\"><\/span>Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Nutzung offener Daten verspricht viel Potential f\u00fcr die Barrierefreiheit. Zun\u00e4chst einmal kommt es darauf an, diese Daten entweder \u00fcber eine Schnittstelle oder in einem Format bereit zu stellen, in dem sie auch genutzt werden k\u00f6nnen. Die Regierung sollte hier mit gutem Beispiel voran gehen und unsere mit Steuergeldern finanzierten Daten offen zur Verf\u00fcgung stellen. Erst dann lohnt es sich auch zu \u00fcberlegen, wie man diese Daten f\u00fcr die Barrierefreiheit nutzen kann. Aber auch die Wissenschaft und die Behindertenverb\u00e4nde haben bisher nicht durch Offenheit gegl\u00e4nzt. Der DBSV zum Beispiel hat eine Datenbank mit blindengerechten touristischen Angeboten aufgebaut. Es w\u00e4re vern\u00fcnftiger, die Daten an Open Street Map oder einen anderen Dienst anzubinden, denn die Zahl der Angebote ist so gering, dass die Datenbank kaum relevant ist. Eine Anbindung h\u00e4tte den Charme, dass das Angebot auch bei Leuten ankommt, die noch nie etwas davon geh\u00f6rt haben. Andererseits k\u00f6nnte sich durch den h\u00f6heren Bekanntheitsgrad auch der Datenbestand dramatisch erh\u00f6hen. Die Frage w\u00e4re generell, ob eine geschlossene Datenbank in diesem Bereich eigentlich noch zeitgem\u00e4\u00df ist. Es gibt ein Buch von der inzwischen verstorbenen \u00d6konomin Elinor Ostrom  mit dem sch\u00f6nen Titel \u201eWas mehr wird, wenn wir teilen\u201c. Ostrom hat \u00fcber den Wert von Gemeing\u00fctern geforscht, auch offene Daten fallen in diesen Bereich. Es wird Zeit, dass wir diesen Datenschatz heben &#8211; und zwar f\u00fcr alle, Behinderte wie Nicht-Behinderte. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zum_Weiterlesen\"><\/span>Zum Weiterlesen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/netz-barrierefrei.de\/en\/opendata.html\">Open Data for Accessibility<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Open Data ist einer der gro\u00dfen Trends bei der Modernisierung der Verwaltung und des eGovernments. 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