{"id":7230,"date":"2024-12-20T16:28:15","date_gmt":"2024-12-20T14:28:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/?p=7230"},"modified":"2025-01-31T09:06:19","modified_gmt":"2025-01-31T07:06:19","slug":"deutsche-bahn-versagen-bei-der-physischen-und-digitalen-barrierefreiheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/deutsche-bahn-versagen-bei-der-physischen-und-digitalen-barrierefreiheit\/","title":{"rendered":"Deutsche Bahn &#8211; h\u00e4lt auch 2025 nicht f\u00fcr digitale Barrierefreiheit"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/bahn-139x300.jpg\" alt=\"Screenshot des Bahn-Captchas\" width=\"139\" height=\"300\" class=\"alignleft size-medium wp-image-7231\" srcset=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/bahn-139x300.jpg 139w, https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/bahn.jpg 392w\" sizes=\"auto, (max-width: 139px) 100vw, 139px\" \/>Update vom 30.1.2025: Wegen des Einsatzes von HCAPCHA habe ich erneut ein Schlichtungsverfahren gegen die deutsche Bahn eingeleitet. Es fehlt bei dem Unternehmen offensichtlich am Interesse an digitaler Barrierefreiheit. Meine Anfrage vom Dezember 2024 zu diesem Thema ist unbeantwortet geblieben. Die Bahn ignoriert mit dem Einsatz von nicht-barrierefreien CAPTCHAs einen fr\u00fcheren Schiedsspruch aus einem Schlichtungsverfahren.<br \/>\nDie Deutsche Bahn ist legend\u00e4r f\u00fcr ihre mangelnde Barrierefreiheit f\u00fcr motorisch Behinderte, also Personen, die keine Treppen steigen k\u00f6nnen. Meine Theorie ist ja, dass es <a href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/newsletter-digitale-barrierefreiheit\/geliebte-stufen-neues-zur-barrierefreiheit-10-21\/\">irgendwo im Bahn-Vorstand fanatische Liebhaber von Treppenstufen gibt<\/a>. Aber auch bei der digitalen Barrierefreiheit schafft es die Bahn nicht, endlich mal einen aktuellen Status zu erreichen. Einige Hinweise deuten darauf hin, dass das kein &#8211; vielleicht verzeihliches &#8211; Versehen ist, es gibt keine stringente Strategie, um digital barrierefrei zu sein. Das Gegenteil ist der Fall, die DB verfolgt aktiv und bewusst eine Strategie der mangelnden Barrierefreiheit, wie ich hier belegen m\u00f6chte. <\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_88 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-white ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhalt<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/deutsche-bahn-versagen-bei-der-physischen-und-digitalen-barrierefreiheit\/#Blinde_vom_Login_ausgeschlossen\" >Blinde vom Login ausgeschlossen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/deutsche-bahn-versagen-bei-der-physischen-und-digitalen-barrierefreiheit\/#Die_vermuteten_Ursachen\" >Die vermuteten Ursachen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/deutsche-bahn-versagen-bei-der-physischen-und-digitalen-barrierefreiheit\/#Nicht-Barrierefreiheit_als_Strategie\" >Nicht-Barrierefreiheit als Strategie<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Blinde_vom_Login_ausgeschlossen\"><\/span>Blinde vom Login ausgeschlossen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>So wird f\u00fcr die Registrierung auf der Website sowie bei der App ein Captcha eingesetzt, obwohl die Probleme damit bekannt sind. <a href=\"https:\/\/www.netz-barrierefrei.de\/wordpress\/captchas-und-barrierefreiheit-warum-es-keine-barrierefreien-bild-codes-gibt\/\">Captchas sind nicht barrierefrei<\/a> und eine schlechte UX vor allem auf mobilen Ger\u00e4ten, aber vielleicht ist einem Quasi-Monopolisten die UX seiner App\/Website ohnehin egal.<br \/>\nHCaptcha spricht von einem Accessibility-Cookie &#8211; klar, wir wollen doch alle, dass die wissen, welche Seiten wir angesurft haben. Eine Audio-Version des CAPTCHAs gibt es bei HCAPTCHA nicht &#8211; friss das Cookie oder bleib weg ist deren Motto.<br \/>\nMeines Erachtens k\u00f6nnte dieses Verhalten der Bahn auch ein Versto\u00df gegen den Datenschutz sein. HCAPTCHA ist ein US-amerikanischer Anbieter, das hei\u00dft, man wei\u00df nicht, welche Informationen hier nach Hause telefoniert werden. Ein Barrierefreiheits-Cookie w\u00fcrde zus\u00e4tzlich bei behinderten Nutzenden erm\u00f6glichen festzustellen, auf welchen Seiten die Leute gesurft sind. Von behinderten Menschen eine Registrierung bei einem Dritt-Anbieter zu fordern ist ist eine klare Benachteiligung dieser Gruppe.<br \/>\nDamit schlie\u00dft die Bahn defacto blinde und sehbehinderte Nutzer:Innen von Services wie der Ticketbuchung oder dem Versp\u00e4tungsalarm aus.<br \/>\nEs gibt noch viele weitere Probleme: So ist der Mechanismus zur Eingabe der Abfahrtszeit in der Android-Version der App nicht f\u00fcr Blinde zug\u00e4nglich. Es ist eine dieser Drehschalter, die wahrscheinlich schick aussehen, f\u00fcr Blinde aber nur sehr hakelig bedienbar sind. Au\u00dferdem ist der eine oder andere Button nicht beschriftet, Blinde wissen also nicht, was sie mit diesem Button ausl\u00f6sen.<br \/>\nAuch erinnere ich mich an einige Bugs auf der Website zum Ticket-Erwerb: Man bekommt relativ fr\u00fch die Auswahl zwischen verschiedenen Ticket-Optionen angezeigt, die nicht per Tastatur bedienbar war. Beim Abschlie\u00dfen des Kaufs gab es einen Tastaturbug, der den Abschluss des Kaufes durch Blinde verhindert hat. Da ich lange keine Tickets mehr gekauft habe, kenne ich den aktuellen Stand nicht. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_vermuteten_Ursachen\"><\/span>Die vermuteten Ursachen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Die Deutsche Bahn ist, zumindest was die digitale Barrierefreiheit angeht eine Blackbox. Meine Anfragen auf Twitter wurden ignoriert oder kryptisch beantwortet. W\u00e4hrend \u00f6ffentliche Stellen zumindest einen Alibi-Kontakt zur digitalen Barrierefreiheit angeben, gibt es bei der Deutschen Bahn gar keine Informationen dazu und auch keinen \u00f6ffentlich auffindbaren Kontakt.<br \/>\nDem H\u00f6rensagen nach gibt es bei der Deutschen Bahn ein Team, welches sich mit digitaler Barrierefreiheit besch\u00e4ftigt. Die scheinen aber nichts zu sagen zu haben, ansonsten g\u00e4be es kein Captcha und die Android-App w\u00e4re nicht so unbrauchbar. Ich w\u00fcrde mich sch\u00e4men, f\u00fcr ein solches Unternehmen zu arbeiten.<br \/>\nAuch scheint es bei der Bahn keine blinden Mitarbeiter:Innen zu geben &#8211; oder es gibt sie und sie ziehen es vor, keine Services zu nutzen, die einen Login erfordern.<br \/>\nDas Elend wird deutlich, schaut man sich die Bewertungen im Android-Appstore an, die Bewertung liegt bei 2,5 von 5 Sternen. Es gibt zahlreiche Anmerkungen zu der schlechten UX. Viele Unternehmen antworten zumindest auf diese Hinweise im Appstore, die Bahn zieht es aber vor, sie komplett zu ignorieren und das bei einer f\u00fcr viele Personen so wichtigen App. Ich ziehe den Schluss, dass der Bahn ihre Kunden &#8211; ob behindert oder nicht &#8211; schlicht egal sind.<br \/>\nDie App DB barrierefrei &#8211; vor wenigen Jahren mit gro\u00dfem Tamtam gestartet &#8211; ist irgendwann ohne viele Kommentare eingestellt worden. Meines Wissens sollen die Infos jetzt in einer anderen DB-App zur Verf\u00fcgung gestellt werden. Aber wer m\u00f6chte schon noch eine Extra-App f\u00fcr ein paar mickrige Barrierefreiheits-Infos installieren?<br \/>\nZwischendurch denke ich immer mal, das Unternehmen m\u00fcsste doch einmal Fortschritte bei der Barrierefreiheit machen. Man scheint aber gerne mal zwei Schritte vorw\u00e4rts und 1,5 zur\u00fcck zu machen. <\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nicht-Barrierefreiheit_als_Strategie\"><\/span>Nicht-Barrierefreiheit als Strategie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mittlerweile habe ich leider einige Stimmen aus der DB geh\u00f6rt, die meine schlimmsten Vermutungen best\u00e4tigen: Die Deutsche Bahn verfehlt das Thema Barrierefreiheit nicht, weil es da ab und an Konflikte gibt. Vielmehr ist der Mangel an Barrierefreiheit Teil der Strategie des Unternehmens. Es bef\u00fcrchtet, dass wenn man den Betroffenen entgegenkommt man noch st\u00e4rkere Forderungen zur Barrierefreiheit bekommt.<br \/>\nDas klingt unsinnig, mag aber in der internen Logik des Molochs Sinn machen. Bisher ist die DB nicht gerade als modernes Unternehmen aufgefallen. Tats\u00e4chlich gelten Leute wie Hartmut Mehdorn &#8211; einer der Haupt-Verantwortlichen f\u00fcr die schlechte Infrastruktur &#8211; nach wie vor als f\u00e4hige Manager. Diversity Strategie oder Aktionspl\u00e4ne zur Inklusion sucht man vergeblich. Obwohl die Herausforderungen des demografischen Wandels selbst im Bahn-Tower angekommen sein sollten, baut man immer noch Z\u00fcge, die f\u00fcr \u00e4ltere Menschen mit Rollator ungeeignet sind &#8211; versuchen Sie mal mit einem Rollator in die Toilette des ICE zu kommen, ganz abgesehen davon, ihn in der N\u00e4he eines Sitzplatzes abzustellen. Obwohl behinderte Menschen seit Jahren auf die Problematik mit Treppen hinweisen, kauft die Bahn munter weiter Z\u00fcge mit Treppen ein. Fahrst\u00fchle werden monatelang nicht repariert, was sogar zu Verletzungen und Todesf\u00e4llen gef\u00fchrt haben soll, weil gehbehinderte Menschen die Rolltreppe heruntergefallen sind. F\u00fcr Rollst\u00fchle geeignete Sitzpl\u00e4tze sind Mangelware, rollstuhlgerechte WCs und Zug\u00e4nge sind h\u00e4ufig defekt.<br \/>\nObwohl ein halbstaatlicher Konzern weigert sich die DB, sich an deutsches Recht zu halten. So verst\u00f6\u00dft sie gegen die BITV 2.0, indem sie die vorgeschriebene Erkl\u00e4rung zur Barrierefreiheit und den Feedback-Mechannismus nicht bereitstellt. Mit dem oben erw\u00e4hnten CAPTCHA verst\u00f6\u00dft sie zus\u00e4tzlich gegen den in Kraft getretenen European Accessibility Act aka Barrierefreiheits-St\u00e4rkungs-Gesetz. Statt mit gutem Beispiel voranzugehen ist die DB schlimmer als manches Privat-Unternehmen. Wenn ein solch vital wichtiges Unternehmen keine Strategie f\u00fcr alters- und behinderten-gerechte Gestaltung hat, spricht alles f\u00fcr eine systematische Verweigerung. Wir d\u00fcrfen die Bahn mit Recht als behinderten- und alters-feindliches Unternehmen bezeichnen.<br \/>\nDiese Beobachtungen deuten auf eine Sache hin: Die DB verhindert systematisch mehr Barrierefreiheit. Das ist wirklich armselig f\u00fcr einen Konzern, der durch die \u00d6ffentlichkeit finanziert wird. Sicherlich gibt es einzelne engagierte Leute bei der DB, die gerne mehr Barrierefreiheit umsetzen w\u00fcrden. Aber bei einem solchen Kolo\u00df kommt es vor allem auf den Vorstand an und auf unsere Politiker, von denen aber eben so wenig zu erwarten ist, seien sie nun von der CSU oder der FDP.<br \/>\nLeider zwingt uns die DB, sie zu ihrem Gl\u00fcck zu zwingen: Beschwert euch so viel wie m\u00f6glich, so laut wie m\u00f6glich und so \u00f6ffentlich wie m\u00f6glich. Das scheint die einzige Sprache zu sein, auf die dieses Unternehmen reagiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Update vom 30.1.2025: Wegen des Einsatzes von HCAPCHA habe ich erneut ein Schlichtungsverfahren gegen die deutsche Bahn eingeleitet. 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